BG
Η ΝΕΑ ΕΤΙΚΕΤΑ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΞΕΡΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΟΝ ΝΕΟ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ (EO)№ 1222/2009 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ
-
Σύμφωνα με τον κανονισμό (ЕО) № 1222-2009, από την 1η Νοεμβρίου 2012, όλα τα ελαστικά που πωλούνται στην Ευρώπη για επιβατικά αυτοκίνητα και για ελαφρά φορτηγά θα πρέπει να φέρουν ειδικές, νέες ετικέτες.
Το νέο σύστημα ετικετογράφησης είναι σχεδιασμένο ώστε να προσφέρει πολλά πλεονεκτήματα. Για όλους εμάς, βοηθάει η αναβάθμιση της ασφάλειας στους δρόμους, η προώθηση περισσότερης οικονομίας στα καύσιμα, και η άμβλυνση του αποτυπώματός μας στο περιβάλλον.
- 1. Εξοικονόμηση καυσίμων
-
Η ενεργειακή αποτελεσματικότητα βαθμολογείται από A (το πιο αποτελεσματικό) έως G (το λιγότερο αποτελεσματικό).
Εξοικονομήστε μέχρι και €300 ή 80 λίτρα καυσίμου κατά την διάρκεια ζωής των ελαστικών. Αυτό ισχύει για ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με τέσσερα ελαστικά με βαθμολογία A με οδήγηση στα 80 km/h – χρησιμοποιεί 7.5%1 λιγότερα καύσιμα απ’ όσο με ελαστικά με βαθμολογία G. Τα αποτελέσματα μπορεί να ποικίλουν ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου, ή τις κλιματολογικές συνθήκες αλλά οι διαφορές στις επιδόσεις είναι αποδεδειγμένες.
*Πηγές: European Commission’s impact Assessment SEC (2008) 2860,
Bridgestone
** Επίδοση που έχει μετρηθεί σύμφωνα με τις μεθόδους δοκιμών που θεσπίζονται από τον Κανονισμό CE 1222/2009.
- 2. Φρενάρισμα σε βρεγμένους δρόμους
-
Η επίδοση κλιμακώνεται από το A (το ασφαλέστερο, που έχει τη μικρότερη απόσταση φρεναρίσματος) μέχρι το G (το λιγότερο ασφαλές, με τις μεγαλύτερες αποστάσεις φρεναρίσματος).
Αυτό το διάγραμμα βαθμολογεί ένα ελαστικό ως προς το πόσο καλά φρενάρει σε βρεγμένο. Το φρενάρισμα σε βρεγμένους δρόμους είναι πολύ σημαντικό για την ασφάλεια των επιβατών.
Απόσταση φρεναρίσματος μικρότερη μέχρι και όσο και το μήκος 4 αυτοκινήτων. Ισχύει για αυτοκίνητο εξοπλισμένο με τέσσερα ελαστικά με βαθμολογία A με οδήγηση στα 80 km/h, η απόσταση φρεναρίσματος μπορεί να είναι μέχρι και κατά 18m ή κατά 30%1 μικρότερη απ’ όσο με ελαστικά με βαθμολογία G.*Πηγές: European Commission’s impact Assessment SEC (2008) 2860,
Bridgestone
**Κλάσεις D και G δεν χρησιμοποιούνται για επιβατικά αυτοκίνητα.
Οι δοκιμές για το φρενάρισμα σε βρεγμένους δρόμους γίνονται σε θερινές συνθήκες και δεν είναι ενδεικτικές για τις ποιότητες των ελαστικών το χειμώνα!
- 3. Επίπεδο εξωτερικού θορύβου
-
3 κλάσεις από 1 (χαμηλά επίπεδα θορύβου, από 3 dB και κάτω από το μελλοντικό όριο) έως 3 (υψηλά επίπεδα θορύβου, σύμφωνα όμως με τους ισχύοντες Ευρωπαϊκούς κανόνες)
Αυτό το διάγραμμα σας δείχνει τα επίπεδα του εξωτερικού θορύβου ενός ελαστικού σε ντεσιμπέλ (dB). Το «πικτόγραμμα» με τα 3 κύματα σας δείχνει πώς αντιστοιχεί προς τα μελλοντικά Ευρωπαϊκά όρια. Ο θόρυβος των ελαστικών που ακούγεται έξω από το αυτοκίνητο δεν αντιστοιχεί αναγκαστικά σε ό,τι ακούτε μέσα στο αυτοκίνητο.
1 μαύρο κύμα = χαμηλά επίπεδα θορύβου από 3 dB και κάτω από το μελλοντικό όριο;
2 μαύρα κύματα = μέτρια επίπεδα θορύβου ανάμεσα στο μελλοντικό όριο και 3dB κάτω;
3 μαύρα κύματα 3 = υψηλά επίπεδα θορύβου σύμφωνα όμως με τους ισχύοντες Ευρωπαϊκούς κανόνες;
